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當(dāng)春節(jié)萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí)，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有一群人始終堅(jiān)守崗位，為旅客出行保駕護(hù)航，運(yùn)行指揮員宋泊锫便是其中一員。

扎根一線(xiàn)抓安全 優(yōu)化流程促運(yùn)行

作為綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心運(yùn)行調(diào)度室主管，宋泊锫始終把安全放在首位。2024至2025年春運(yùn)期間，他深入機(jī)坪、航站樓等20多個(gè)崗位調(diào)研，梳理出37項(xiàng)一線(xiàn)保障中的具體問(wèn)題，并將運(yùn)行調(diào)度、高風(fēng)險(xiǎn)機(jī)位操作等9項(xiàng)關(guān)鍵流程整理成可視化圖表，復(fù)雜的工作流程更清晰。

用心服務(wù)暖旅客 數(shù)據(jù)管理提效率

“春運(yùn)不只是運(yùn)輸任務(wù)，更要讓旅客感受到溫暖?！彼尾达抡f(shuō)。為了幫助晚到旅客，他牽頭與有關(guān)部門(mén)合作建立了“晚點(diǎn)旅客便乘服務(wù)機(jī)制”，協(xié)調(diào)安排300多輛出租車(chē)，護(hù)送4200多名晚點(diǎn)延誤旅客順利回家。

在數(shù)據(jù)保障方面，他負(fù)責(zé)對(duì)接多個(gè)部門(mén)，確保156份運(yùn)輸報(bào)表準(zhǔn)確無(wú)誤。他還建立了“信息共享平臺(tái)”，收集整理了87個(gè)服務(wù)案例，其中5個(gè)案例被省級(jí)春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)收錄，3項(xiàng)服務(wù)措施被其他單位借鑒。

傳幫帶建團(tuán)隊(duì) 復(fù)盤(pán)總結(jié)促提升

“一個(gè)人干得好不算好，團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步才是真的好?！弊鳛榘嘟M負(fù)責(zé)人，宋泊锫建立了“老帶新”輪崗制度，春運(yùn)前后組織了6場(chǎng)崗位培訓(xùn)、4場(chǎng)部門(mén)培訓(xùn)和1場(chǎng)全場(chǎng)培訓(xùn)，帶領(lǐng)6名員工重新梳理崗位風(fēng)險(xiǎn)，把自己的工作經(jīng)驗(yàn)分享給團(tuán)隊(duì)成員。

在“優(yōu)化航班過(guò)站時(shí)間”工作中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，通過(guò)調(diào)整貨郵裝載順序等細(xì)節(jié)改進(jìn)，將航班保障效率提高了15%，助力機(jī)場(chǎng)放行正點(diǎn)率達(dá)到89.05%的新高。

春運(yùn)結(jié)束后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展總結(jié)復(fù)盤(pán)：梳理出24項(xiàng)崗位問(wèn)題和2項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題，跟蹤整改進(jìn)度并形成報(bào)告。這種閉環(huán)管理的方式，為機(jī)場(chǎng)積累了寶貴的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。

宋泊锫用行動(dòng)踐行著“安全有保障、服務(wù)有溫度、運(yùn)行有效率”的工作目標(biāo)。在2025年四川省春運(yùn)表彰中，他獲得“春運(yùn)工作表現(xiàn)突出個(gè)人”稱(chēng)號(hào)，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了民航人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

文字：張靖榆  圖片：李宇弘  文案校改：綜合管理部  頁(yè)面編輯：章露丹  責(zé)任編輯：朱 錚